常見(jiàn)材料為鍛鋼、鑄鋼件、生鐵。變速器齒輪常見(jiàn)材料為鍛鋼。依照軸頸強(qiáng)度分成兩類(lèi)HB350時(shí)，稱之為軟齒面HB350時(shí)，稱之為硬齒面1．軸頸強(qiáng)度 HB350工藝流程：鍛造毛坯→淬火--精車(chē)→熱處理、深度加工常見(jiàn)材料；45#、35SiMn、42crmo、42crmoNi、40MnB特性：具有較強(qiáng)的剖析功能，軸頸具有較強(qiáng)硬度和韌性，齒芯具備不錯(cuò)延展性。熱處理后前齒精密度可以達(dá)到8級(jí)。生產(chǎn)制造簡(jiǎn)易、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生產(chǎn)率大，對(duì)精密度沒(méi)有要求。2．軸頸強(qiáng)度 HB350選用低碳鋼時(shí)：工藝流程：鍛造毛坯→常化→粗切→熱處理→精切→高、中頻感應(yīng)加熱→低溫回火→珩齒或研磨液跑合、火花放電跑合。常見(jiàn)材料：45、42crmo、42crmoNi 。特性：軸頸硬度大 HRC=48-55，觸碰強(qiáng)度大，耐磨性能好。齒芯相互連接熱處理后延展性，抗沖擊功能好，承載力比較高。精密度降低折起來(lái)，可以達(dá)到7級(jí)精密度。合用以很多生產(chǎn)，如：車(chē)輛、數(shù)控車(chē)床等中等速度中載變速箱。選用高碳鋼時(shí)：鍛造毛坯→常化→粗切→熱處理→精切→滲碳淬火→低溫回火→銑齒。達(dá)6級(jí)、7級(jí)。常見(jiàn)材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。特性：尺面強(qiáng)度，承載力強(qiáng)。芯部柔韌性好，抗沖擊，適用于快速、輕載、負(fù)載傳動(dòng)系統(tǒng)或合理布局規(guī)定緊密的地方，電力機(jī)車(chē)主齒輪軸、航空公司傳動(dòng)齒輪。傳動(dòng)齒輪工作前提條件矛盾，傳動(dòng)齒輪的方式未消，是明確傳動(dòng)齒輪抗壓強(qiáng)度斤斤計(jì)較準(zhǔn)測(cè)和判斷原材料和熱處理的依照。1.針對(duì)受沖擊負(fù)荷時(shí)，傳動(dòng)齒輪非常容易斷裂宜選用延展性比較好的原材料，可以選用高碳鋼滲碳淬火。2.針對(duì)快速閉試傳動(dòng)系統(tǒng)，軸頸易縫隙腐蝕，宜選用軸頸強(qiáng)度比較好的原材料，可以選用低碳鋼概述熱處理。3.針對(duì)低速檔中載，傳動(dòng)齒輪斷裂，縫隙腐蝕，損壞都可發(fā)生的時(shí)候，宜選用沖擊韌性，軸頸強(qiáng)度等剖析機(jī)械設(shè)備功能好的原材料，可以選用低碳鋼熱處理精切。
